過載斷裂:由于過載，鋼材強度不足而導致的斷裂。這種斷裂破壞發(fā)生的速度通常極高(可高達2100m/s)，后果極其嚴重.在鋼結構中，過載斷裂只出現(xiàn)在高強鋼絲束、鋼絞線和鋼絲繩等脆性材料做成的構件。
非過載斷裂:塑性很好的鋼構件在缺陷、低溫等因素影響下突然呈脆性斷裂。
應力腐蝕斷裂:在腐蝕性環(huán)境中承受靜力或準靜力荷載作用的結構，在遠低于屈服極限的應力狀態(tài)下發(fā)生的斷裂破壞稱為應力腐蝕斷裂。它是腐蝕和非過載斷裂的綜合結果。一般認為，強度越高則對應力腐蝕斷裂越敏感。而對于常見碳鋼和低合金鋼而言，屈服強度大于700MPa時，才表現(xiàn)出對應力腐蝕斷裂的敏感性.
疲勞斷裂與腐蝕疲勞斷裂:在交變荷載作用下，裂紋的失穩(wěn)擴展導致的斷裂破壞稱為疲勞斷裂;腐蝕性介質(zhì)的作用，會對構件的疲勞壽命產(chǎn)生更顯著的不利影響。近年來，由于海洋工程結構的發(fā)展，腐蝕疲勞已經(jīng)成為疲勞研究的一個重要課題。疲勞斷裂有高周和低周之分。循環(huán)周數(shù)在10以上者稱為高周疲勞，屬于鋼結構中常見的情況。低周疲勞斷裂前的周數(shù)只有幾百或幾十次，每次都有較大的非彈性應變.典型的低周疲勞破壞往往產(chǎn)生于強烈地震作用下。
氫脆斷裂:氫可以在冶煉和焊接過程中侵人金屬，造成材料韌度降低導致斷裂。焊條在使用前需要烘干，就是為了防止氫脆斷裂。
